2022年のお知らせと更新履歴

2022年5月4日

特価品のページ
追加、更新しました。


ゴールデンウイーク後半、さしてネタも無いので
最終日の8日まで、限定で数少ない完成車を


特価品のページにもあります、DA BOMB SONIC BOOM
ダートジャンプ専用26"ホイール 当店オリジナル完成車
165,000円(消費税込み)


GT Avalanche Expert 29inホイール V2 サイズ M
139,000円(消費税込み 通常価格162,800円)


GT Avalanche Elite 29inホイール V2 サイズ S
99,000円(消費税込み 通常価格118,800円)

GTの2台は、普通の完成車ですが、前輪はちゃんとスポークの向きを変えて組み直したり、リヤブレーキのオイルラインを右側から取り出しに変更したり。
いろいろ手を入れて完成度を高めてあります。

引き続き
各種灯火類を20%off

ワイヤー錠類を20%off




最近の、珍しい作業

こんな風に治具を加工して


こういうことを

フィッシャーサイズ(1-1/4")
でも、もう使う機会はないかと。


我が家のねこ、パンゲアくんの近況


今年の秋で20歳になります。
ついに腎臓病を患い、一時は立ち上がらないほど衰弱したのですが、日々点滴を打って、このところは元気を(そこそこ)取り戻しています。
回復する病気ではありませんが、少しでも快適に過ごしてくれればと思っています。


点滴を打つの、すごくうまくなりました。
(血管じゃ無く皮下注射なので、難易度は低いです)






2022年4月12日

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追加、更新しました。

今週は

各種灯火類を20%off

ワイヤー錠類を20%off

開催中です。


シマノMTBリヤディレーラーについて、追加情報
12速用と11速用の互換性は前回記載した通りですが、更に10速用ディレーラーも対応することが解りました。
10速用から12速用まで、シフター、リヤカセットスプロケット、チェーンがそろっていれば、変速可能です。
但し、最大スプロケット歯数の制限と、総キャパシティーの問題があります。
たとえば10/11速用のDEORE RD-M5120-SGSは最大歯数46Tなので、10-51Tの12速は不可となり、RD-M5100-SGSならば可能となります。
相変わらず供給状態が悪いままのシマノパーツ、緊急時の修理方法の一つとしては、活用出来そうです。



納期予定が9月となっているDEOREの11速シフトレバー、SL-M5100-R。
補修用のスモールパーツから組み上げて、用意しました。ほんの少し割高にはなりますが、すぐに必要な方がおられましたら。

SL-M5100-R 11速右レバー インジケーター無し。
SL-M7000-R SLXの11速用も同様に在庫があります。
12速と10速のシフターは、細々とですが、入荷があります。



2022年1月25日

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つい最近解ったこと..
シマノのリヤディレーラー、12速用でも11速シフターと組み合わせれば11速で使える。
たぶんキャパシティーの範囲内で逆も出来ると思う。

研究熱心な自転車屋さんには既知な事かもしれません。
DEOREの12速(RD-M6100)と11速(RD-M5100)を見比べて、「似ているなぁ」とは思っていたのです。
試しに組み込んでみて、作動を確認しました。

左 RD-M7100 右 RD-M6100 どちらも12速

RD-M5100 11速

シマノが担保する組み合わせではありませんので、あくまで自己責任ではあります。
ですが、部品供給が不安定な昨今、緊急時の対応テクニックとしては活用出来そうです。




2022年1月14日

特価品のページ
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取り付け完了

EQUAL 機械式ディスクブレーキ
ポストマウントタイプが追加され、MTBにも装着できるようになりました。
ルックスはトップクラス。純正のケーブルと組み合わせれば、効きもタッチも良好です。
※Vブレーキレバー非対応なので、レバー交換が必要になる事があります。



「サガ」ですから

整備でお預かりしたCannondale (長期間保管バイクの再生)。
トップチューブをちょっと磨いてみたらとっても良い状態。
(ダウンチューブと比べてみて下さい。)
性能には全く関係ありませんが、磨かずには入られないですね。

そして、完了

ヘッドパーツの腐食が残念ですが、機能は問題無いので、これはこのまま。
パーツ類もクリーニングしながら、作業続行です。








2022年1月14日

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特価品

ちょっと前のから、けっこう古いのまで、サングラス各種
4,000〜15,000円位のモデル、全部半額です。


現在(かろうじて)在庫のあるクランクセット

シマノ ZEE FC-M640 170mm 4アーム、104BCDの、スタンダードクランク
社外品も含めれば、チェンリングの豊富さはまだダイレクトマウントを上回ります。
チェンリング無し、BB-UN52付属 13,758円(税込み)
BB無しでもお渡しできます。11,662円(税込み)


シマノ SLX FC-M7100 と 7120 170mm
12速対応のダイレクトマウントチェンリング仕様
チェンリング、BB別売り 10,533円(税込み)


FORMOSA アルミクランクセット 170mm
FORMOSA又はSRAMのダイレクトマウントチェンリング用
スピンドル径30mm 10,800円(税込み)

即納可能です。






2022年1月7日



こんなだった店頭の凍結も、ほぼ無くなっています。ご安心を!


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追加、更新しました。
あきらめて値下げしたロードレーサー等々..


比較的低価格の完成車に採用されている「クイックブースト リヤハブ」
ブーストハブが12mmスルーアクスルの148mm巾なのに対し、クイックブーストは10mmクイックレリーズで141mm巾
FORMOSAとFire Eyeのハブで、ご用意できます。フリーボディーアタッチメントの関係で、シマノ11速とSRAM XDドライブのみ
(シマノ12速は未対応)

パーツのグレードアップをお考えの方に。







2022年1月4日

新年 明けましておめでとうございます。

本日 4日より通常営業させていただいています。
本年も変わらずご利用いただければ幸いです。



特価品のページ
追加、更新しました。






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